হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস - হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কোন জেলায় অবস্থিত

শত বছর পেরিয়ে এখনো দাঁড়িয়ে আছে এই ব্রিজ। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ দেশের অন্যতম ঐতিহাসিক আকর্ষণ পদ্মা নদীর উপর আজও তার সৌন্দর্য এবং গর্বের সাথে রয়েছে। তাহলে চলুন জেনে নেওয়া যাক হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস ও হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কে নির্মাণ করেন।

সূচিপত্রঃ হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস

• হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কোন জেলায় অবস্থিত
• হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস
• হার্ডিঞ্জ ব্রিজ এর দৈর্ঘ্য
• হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কত সালে নির্মিত হয়
• কিভাবে পাবনা জেলাতে হার্ডিঞ্জ ব্রীজে যাবেন
• শেষ কথা

হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কোন জেলায় অবস্থিত

১০০ বছর পেরিয়ে এখনো সেভাবেই দাঁড়িয়ে আছে দেশের অন্যতম ঐতিহাসিক আকর্ষণ এই হার্ডিঞ্জ ব্রীজ। পদ্মা নদীর উপর আজও তার সৌন্দর্য এবং গর্বের সাথে দাঁড়িয়ে আছে। হার্ডিঞ্জ ব্রীজ পাবনা জেলার পাকশি এবং কুষ্টিয়া জেলার ভেড়ামারায় অবস্থিত। তাহলে হার্ডিঞ্জ ব্রীজ বাংলাদেশের পাবনা জেলার ঈশ্বরদী থানায় অবস্থিত।

ইস্পাত এর রেল সেতু দেশের অনেক ব্রিটিশ কাঠামোর মধ্যে একটি। এখন থেকে ১৩৮ বছর আগে ১৮৮৯ সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে দিয়ে সেতু পরিকল্পনাটি প্রস্তাব করা হয়েছিল ভারতীয় উপমহাদেশে বিশেষ করে আসামের উন্নত রেল যোগাযোগের জন্য। 

যারা নদীর উপর দিয়ে যাওয়ার পথে সেতুটি দেখেছেন তারা নিশ্চয়ই এর সৌন্দর্য দেখে মুগ্ধ হয়েছেন কিন্তু খুব কমই ভাবতে পারেন যে এটি ৪ মার্চ ২০১৫-এ ব্রিজের ১০০ বছর পূর্ণ হয়ে গেছে। তাহলে এখন ২০২৩ এতে এই ব্রিজের ১০৮ বছর হয়ে গেছে। এমনকি যারা এর ১০০ বছরের নিশ্চয়তা দিয়েছিলেন তারাও এখন আর বেঁচে নেই।

হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস

বাংলাদেশের পশ্চিম অঞ্চলে অবস্থিত এই ব্রিজ যা একসময় আসাম, পূর্ববঙ্গ এবং কলকাতার মধ্যে আরও সুবিধাজনক যোগাযোগ স্থাপন করার জন্য রেলপথ হিসাবে ব্যবহৃত হত। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল ১৮৮৯ সালে। কিন্তু সেতুটি চালু হতে বিশ বছর সময় লেগেছিল। আজ এটি দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম রেলসেতু। বর্তমানে হার্ডিঞ্জ ব্রিজের পাশে লালন শাহ সেতু নির্মিত হলেও বাংলাদেশে হার্ডিঞ্জ ব্রীজ একটি উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ হিসেবে থেকে গেছে।

আরো পড়ুনঃ এসএসসি পাশে পার্ট টাইম জব

সেতুটির জন্য একটি পরিকল্পনা ১৯০২ সালে স্যার এফজেই স্প্রিং তৈরি করেছিলেন এবং একবার রেলপথ নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হলে ১৯০৮ সালে এই কাজটি তদারকি করার জন্য একটি কমিটি গঠন করা হয়েছিল, যার প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন ব্রিটেনের স্যার রবার্ট গেইলস। ১৯০৮ সালে হার্ডিঞ্জ ব্রিজ চালু করার অনুমোদন দেওয়া হয় এবং ১৯১০ সালে সেতুটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 

এই ট্রেনটি হতে দুই বছর লেগেছিল। সেতুটি ভারতের গঙ্গার উপর দাঁড়িয়ে আছে এবং পদ্মা নদী পার হয়েছে এবং ভেড়ামারা ও পাকসে রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে দিয়ে চলে গেছে। ব্রিজটির নামকরণ করা হয়েছিল ভারতের ভাইসরয় লর্ড হার্ডিঞ্জের নামে, যিনি ১৯১০ থেকে ১৯১ সাল পর্যন্ত ক্ষমতায় ছিলেন। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ হওয়াতে স্থানীয় জনগণরাও উপকৃত করেছিল, কারণ হার্ডিঞ্জ ব্রীজ হওয়ার কারণে চব্বিশ হাজার লোকের চাকরির ব্যবস্থা হয়েছিল। 

সেতুটি ব্যবহার করার জন্য প্রথম ট্রেনটি ১৯১৫ সালের ১ জানুয়ারিতে চলেছিল এবং সেই বছরের মার্চ মাসে লর্ড হার্ডিঞ্জ আনুষ্ঠানিকভাবে সেতুটি উদ্বোধন করেন। সেতুটি পনেরটি ট্রাস দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যা প্রিফেব্রিকেটেড ছিল এবং ষোলটি পিয়ার তৈরি করতে কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছিল যা সেতুটিকে পানির উপরে দাঁড়িয়ে রাখে যখন পানির উপরে কাঠামোগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 

ব্রিজের মূল কাঠামোটি এক ধরণের হালকা ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। ১৯৭১ সালে বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের পরে সেতুটির অনেক ক্ষতি হয়েছিল কিন্তু ১৯৭২ সালে ভারতের ইস্টার্ন ইন্ডিয়া রেলওয়ে এবং বাংলাদেশ রেলওয়ে একসাথে মিলে ব্রিজটি মেরামত করেছিল এবং এটা করার জন্য জাপানিদের কাছ থেকে সাহায্য পেয়েছিল। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ বাংলাদেশের ইতিহাসের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ যা আজও ব্যবহৃত হচ্ছে। আশা করি এখান থেকে হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস সম্পর্কে জানতে পারবেন।

হার্ডিঞ্জ ব্রিজ এর দৈর্ঘ্য

হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নামকরণের আগে সারা ঘাট ব্রিজ নামে পরিচিত ছিল। এটি  পশ্চিম বাংলাদেশ এ অবস্থিত গঙ্গা বা পদ্মা নদীর উপর তৈরি। এর নামকরণ করা হয়েছে ভারতের লর্ড হার্ডিঞ্জের নামে যিনি ১৯১০ সাল থেকে ১৯১৬ সাল পর্যন্ত ভারতের ভাইসরয় ছিলেন। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ এর দৈর্ঘ্য ছিল 1.8 কিলোমিটার  বা 1.1 মাইল এবং ব্রডগেজ ইস্ট বেঙ্গল রেলওয়ে বহন করার জন্য নির্মিত হয়েছিল।

আরো পড়ুনঃ গর্ভাবস্থায় কলা খাওয়ার উপকারিতা

১৯১০ সালে সারা ঘাট সেতু নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ১৯১৫ সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হলে এর নাম হয়ে ওঠে হার্ডিঞ্জ ব্রিজ। পাবলিক ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্টের রবার্ট রিচার্ড গেলস ছিলেন ইঞ্জিনিয়ার-ইন-চীফ এবং হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নির্মাণ ছিল ইঞ্জিনিয়ারিংদের বড় চ্যালেঞ্জ। হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস থেকেও আপনারা এসব জানতে পারবেন।

হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কত সালে নির্মিত হয়

আমরা আগেই জেনেছি হার্ডিঞ্জ ব্রিজ এর নির্মাণ কাজ ১৯১০ সালে শুরু হয়েছিল এবং ১৯১২ সালে শেষ হয়েছিল, যদিও হার্ডিঞ্জ ব্রীজ করার জন্য দুই দশক আগেই প্রস্তাবিত হয়েছিল। ১৯১৫ সাল থেকে এখানে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল। ১৮৮৯ সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে দিয়ে কলকাতা এবং তৎকালীন পূর্ববঙ্গ ও আসামের মধ্যে সহজ ভালো দ্রুত যোগাযোগের জন্য পদ্মার উপর একটি রেলওয়ে সেতু নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছিল হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস এ এসব কিছু আলোচনা করা হয়েছে।

১৯০২ সালে স্যার এফজেই স্প্রিং সেতু সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন তৈরি করেন। একটি কারিগরি কমিটি জানিয়েছে যে খুলনা থেকে পার্বতীপুর উপজেলা পর্যন্ত ব্রডগেজ রেলপথে পাকসে এবং ভেড়ামারা উপজেলা স্টেশনের মধ্যে নিম্নগঙ্গা পার হয়ে সারাতে একটি সেতু নির্মাণ করা যেতে পারে আর এই সেতুটি হার্ডিঞ্জ ব্রিজ নামে পরিচিত। সেতুটির নির্মাণ কাজ ১৯১০ সালে শুরু হয় এবং দুই বছর পরে শেষ হয়। সেতুটিতে ১৫টি স্টিলের ট্রাস রয়েছে। এখান থেকে আপনারা হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কত সালে নির্মিত হয় তা জানতে পারেন।

কিভাবে পাবনা জেলাতে হার্ডিঞ্জ ব্রীজে যাবেন 

এটি ঢাকা থেকে প্রায় ২১৯ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। আপনি সড়ক এবং রেল উভয় যানবাহন ব্যবহার করে জেতে পারেন। যমুনা সেতু দিয়ে সড়ক পথে ঢাকা প্রায় পাঁচ ঘণ্টার পথ। ঢাকা বিভাগ, চট্টগ্রাম বিভাগ এবং সিলেট বিভাগের শহর ও শহরগুলি যদিও সংযুক্ত। কুষ্টিয়া জেলা এবং খুলনা বিভাগ এবং বরিশাল বিভাগের অন্যান্য অংশ লালন শাহ সেতুর মাধ্যমে সংযুক্ত। যমুনা নদীর নোগরবাড়িতে নদী পারাপার হল ঢাকা এবং বাংলাদেশের পূর্বাঞ্চলের পুরানো রুট।

মানিকগঞ্জ জেলার নগোবাড়ী থেকে আরিচা নদী বন্দর পর্যন্ত যমুনা পার হতে তিন থেকে চার ঘণ্টা সময় লাগে। পদ্মা নদীর উপর নাজিরগঞ্জ নদী পারাপার পাবনা শহরকে পার্শ্ববর্তী রাজবাড়ী জেলার পাশাপাশি ফরিদপুর, মাদারীপুর, শরীয়তপুর ও গোপালগঞ্জ জেলা এবং বরিশাল বিভাগের সাথে সংযুক্ত করে। পাবনা রাজশাহী বিভাগের সকল জেলা ও শহরের সাথে সড়কপথে সুসংযুক্ত।

আরো পড়ুনঃ অ্যানিমেশন ভিডিও তৈরি করে কি আয় করা যায়

পাবনা শহরে রেল যোগাযোগ নেই। কাছের রেলওয়ে স্টেশনগুলো ঈশ্বরদী ও চাটমোহর উপজেলায় অবস্থিত। কাছের বিমানবন্দরটি ঈশ্বরদী উপজেলায়। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ঈশ্বরদীতে সপ্তাহে দুবার যায়। তবে ঈশ্বরদী থেকে এই মুহূর্তে কোনো এয়ারলাইন্স চলাচল নাই।

বেশ কিছু ঢাকাতে যায় বেসরকারী বাস সার্ভিস পাওয়া যায় যেমন পাবনা এক্সপ্রেস, শ্যামলী, শোরকর ট্রাভেলস, রাজা বাদশা, বাদল, মোহনগর, শোরকর ট্রাভেলস, ইশুরদী এক্সপ্রেস, নাইট স্টার, কিংস, এশা, ক্যাপিটাল বাস ইত্যাদি। পাবনা জেলায় নসিমনের রাইড, রিকশাভ্যান ও করিমন ব্যবহার করেও পাবনা থেকে ঢাকায় যেতে পারেন।  

হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস - শেষ কথা

হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস নিয়ে সব শেষে বলতে গেলে এটা এমন একটি ব্রিজ যা বাংলাদেশ এবং ভারতের যৌথ প্রচেষ্টায় তৈরি করা হয়েছিল। এই ব্রিজ এতো শক্ত করে বানানো হয়েছিল যে ১৯১০ সাল থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত এখন দাঁড়িয়ে আছে। হার্ডিঞ্জ ব্রীজের ইতিহাস থেকে আমরা জানতে পারি হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কে নির্মাণ করেন ও হার্ডিঞ্জ ব্রিজ কোন জেলায় অবস্থিত। হার্ডিঞ্জ ব্রিজ ইতিহাসের সবথেকে সুন্দর ও শক্ত ব্রিজ। ২২৪৯৮